В ноябре, подрядной организацией «Дорстройсервис», выигравшей торги по итогам открытого конкурса, был завершен ремонт участка сетей канализации в районе кольцевой развязки «Беркут» в 20 «А» квартале. Там впервые была применена уникальная бестраншейная технология, с помощью которой, не вскрывая дорожное полотно и не прекращая движение трамваев, был осуществлен прокол под трамвайными линиями. 

Сейчас организация приступила к самой технологически сложной задаче одного из важных региональных проектов - прокладке сетей водоотведения под железнодорожными путями.

Сергей Захаров — директор ООО «Дорстройсервис»:

Остаются работы по бестраншейной укладке трубопровода, в районе «Беркута» футляры труб уже сделаны, уложены, ведутся работы по протаскиванию самого коллектора из полиэтиленовых труб. Здесь же на объекте ведутся работы по проходу через железнодорожные пути методом продавливания. 

 

Дмитрий Скакалин — главный инженер МУП «Водоканал»:

Особенность данного способа в том, что наша канализационная сеть, которую мы реконструируем, пересекает железнодорожные пути. И на сегодня, чтобы не вскрывать жд пути выполняется устройство футляра методом продавливания. Без вскрытия. 

Бестраншейная прокладка подземных коммуникаций особенно актуальна в условиях плотной городской застройки, а также под автомобильными и железнодорожными магистралями, водными артериями и другими преградами. Она позволяет сохранить существующую застройку и благоустройство территорий, природные объекты и магистрали. Существующее оборудование позволяет прокладывать трубы по любым грунтам и породам, включая скальные, мерзлые и «плывуны», в различных по сложности инженерно-геологических и природно-климатических условиях. 

Напомним, реконструкция канализационного коллектора началась еще в ноябре 2020-го года, благодаря финансовой поддержке, в размере 93 миллиона рублей, от госкорпорации «Фонд содействия реформированию ЖКХ». Еще 62 миллиона рублей – собственные средства «Водоканала». Капитальный ремонт данного участка сетей водоотведения не проводился с начала эксплуатации с 1967-го года. В ходе начавшейся реконструкции будет продублирован главный коллектор с устройством перемычек между параллельными линиями для возможности переключений при возникновении аварийных ситуаций. Общая протяженность трассы канализационного коллектора после модернизации составит почти 5 километров.

Все работы ведутся под контролем «Комитета городского хозяйства» и руководством МУП «Водоканал» и будут завершены в конце месяца. 

Ещё больше новостей в нашем официальном канале Telegram!

Скачивайте приложение Peers.TV. Теперь, Вы сможете управлять собственным телевидением, смотреть ТВ бесплатно, без регистрации. В записи и онлайн, из любой точки мира и на нескольких устройствах!